BYD Song Plus EV или Geely EX5 в Казахстане

В Беларуси спор «Song Plus или EX5» уже разобран, и там побеждает EX5: другая цена, другая гарантия, другая сборка. В Казахстане обе машины официальные, гарантия у обоих 6 лет / 150 000 км на авто и 8 лет / 150 000 км на батарею, а ценник стоит почти рядом. Это другое решение.

Song Plus EV — самый продаваемый чистый электромобиль у дилеров за январь–август 2026: 576 машин. Гибридные версии этих же моделей продаются вдвое чаще. Если маршрут регулярно уходит за Алматы и Астану, сначала прочитайте EX5 EM-i против Song Plus DM-i.

Ответ за 30 секунд

Главная таблица

Имя 505KM — это не измерение в Алматы и не подпись «CLTC» на листе. 430 и 425 км у EX5 карточка тоже не называет циклом. Курсив 9 октября называет эти 430/425 километрами WLTP. 495 км NEDC с белорусского листа на витрину РК не ставятся. В том же PDF Song Plus есть специальная цена 12 790 000 и 13 990 000 тенге. Объявления конца октября чаще показывают полку 13 290 000, поэтому в таблице верхняя строка.

Остатки EX5 2025 года у дилера начинались от 10 990 000 за PRO и 12 190 000 за MAX. Если такая машина ещё в наличии, разница с новым Song Plus становится другой. Наличие спрашивайте в день покупки, это не прайс 2026 модельного года.

Карточки: Song Plus EV, 602KM, EX5 PRO, EX5 MAX. Рядом в сравнении.

Что реально различает машины

Батарея. 71,8 кВт·ч против 60,2 — это около 20% ёмкости при цене 505KM ниже, чем EX5 PRO. 87 кВт·ч у 602KM — уже другой класс запаса, и стоит он почти как EX5 MAX. Если выбор только про «сколько километров до следующей колонки», Song Plus EV впереди до того, как вы открыли комплектацию.

Динамика и оснащение. EX5 PRO разгоняется за 6,9 секунды против примерно 8,5 у Song Plus. Ассистенты ACC, удержание полосы и слепые зоны у Geely в Казахстане заявлены в MAX, не в PRO. У BYD обе версии — Flagship, то есть одна богатая комплектация на каждую батарею.

Зима. Нагрев батареи строкой прайса подтверждён у Song Plus. Тепловой насос у обеих машин стоит абзацем на карточке модели, не отдельной позицией листа, и деления по комплектациям там нет. Прайс BYD даёт расход одной парой на обе батареи: город 14 кВт·ч/100 км летом и 22 зимой, трасса 18 и 28. От 87 кВт·ч зимняя трасса по этой арифметике — около 310 км. Это не обещание дилера и не замер Алматы — Астана. Парного заезда этих двух машин нет. На 1 200 км обеим нужны несколько остановок.

Зарядка. 140 кВт есть только у 602KM. У 505KM в листе 90 кВт. У EX5 киловатты постоянного тока не напечатаны: и PRO, и MAX обещают 10–80% за 28 минут и 30–80% за 20 минут. Переменный ток Song Plus в одном месте листа указан как 7 кВт, в другом как 3,3. Одну цифру из двух не выбираем. Разъём ни один из этих прайсов не называет.

Сеть. Geely Galaxy через Allur пишется в форме записи от Астаны и Алматы до Шымкента, Караганды, Костаная и Усть-Каменогорска. BYD — сеть Astana Motors. Для областного города имеет смысл позвонить в оба сервиса до договора, а не выбирать по карте сайта.

Повторяющиеся жалобы, которые не зависят от страны продажи: у Song Plus стук передней подвески к 13–25 тысячам километров и недозаряд 12-вольтовой батареи на долгой стоянке; у EX5 мягкая подвеска с раскачкой на волне и капризная прошивка. Это поводы смотреть конкретную машину на сервисе, не повод вычёркивать модель.

Кому какой

Берите Song Plus EV 505KM, если за 13,3 млн хотите бóльшую батарею и официальную гарантию BYD, а 6,9 секунды до сотни вам не нужны. 602KM — если доплачиваете миллион двести именно за 87 кВт·ч и 140 кВт, и готовы мириться с расходом зимы вместо паспортных 600 км.

Берите EX5 MAX, если важны 6,9 секунды, адаптивный круиз и сеть Geely, а 60 кВт·ч вам хватает при домашней зарядке. PRO берите как более дешёвый EX5 только после проверки, что в этой комплектации действительно нет ассистентов, которые вам нужны: в казахстанском описании они перечислены у MAX.

Остаток EX5 2025 года, если он ещё стоит на площадке дешевле 12 млн, ломает эту таблицу в пользу Geely. Новый прайс 2026 года сам по себе Song Plus не обыгрывает.

Дальше по деньгам и по задаче «ехать между городами без колонок» — Zeekr 7X или Li L6.

Часто задаваемые вопросы

Что дешевле в Казахстане, Song Plus EV или Geely EX5?

Новый Song Plus EV 505KM — 13 290 000 тенге, EX5 PRO 2026 — 13 890 000. Верхние версии: 14 490 000 у 602KM и 14 590 000 у EX5 MAX. Остатки EX5 2025 года дилер показывал от 10 990 000.

У какого больше запас хода?

По ёмкости батареи впереди Song Plus: 71,8 или 87 кВт·ч против 60,2. Километры на ценниках названы по-разному: 505 и 602 в имени комплектации BYD, 430 и 425 у Geely. Цикл на листах не подписан, вычитать эти числа нельзя.

Одинаковая ли гарантия?

На автомобиль у обоих 6 лет / 150 000 км, на батарею и электромотор — 8 лет / 150 000 км. У BYD отдельно расписана ходовая часть: 4 года / 120 000 км.

Есть ли тепловой насос?

На карточках обеих моделей тепловой насос упомянут. В прайс-листах отдельной строки нет. У Song Plus в листе есть нагрев силовой батареи, у EX5 такой строки нет.

Хватит ли на Алматы — Астану?

На одной зарядке нет. Это около 1 200 км, и зимой реальный ход обеих машин короче любого паспорта. На такой маршрут чаще берут гибрид EX5 EM-i или Song Plus DM-i.

Чем это отличается от белорусского сравнения?

В Беларуси EX5 собирают на БЕЛДЖИ и дают более длинную локальную гарантию, чем у параллельного Song Plus. В Казахстане оба канала официальные, и гарантия выровнена. Выигрыш EX5 «потому что так в белорусской статье» сюда не переносится.