Geely EX5 EM-i vs BYD Song Plus DM-i: два лидера Казахстана

За январь–август 2026 официальные дилеры Казахстана продали 1 205 Geely Galaxy EX5 EM-i и 1 196 BYD Song Plus DM-i. Это первое и второе место среди всех машин с розеткой. Люди выбирают не «электро или бензин», а какой из этих двух гибридов забрать.

Разница в ценнике — около 3,2 млн тенге на сопоставимой батарее. Ниже цены и паспорт с листов Geely Galaxy и BYD Казахстан на 24 октября 2026. Циклы WLTP и NEDC рядом не ставим.

Ответ за 30 секунд

Чистые электромобили этих же марок — в соседнем сравнении Song Plus EV или Geely EX5.

Главная таблица

218 л.с. у Geely — мощность электромотора, не «система 262 л.с.» из европейских брошюр. У экспортного Starray EM-i с той же батареей 18,4 кВт·ч электрические 83 км подписаны как WLTP, а 6,2 л — расход при поддержании заряда. Казахстанский лист цикл не называет, поэтому в таблице цикл пустой.

Сайт BYD на обложке смешивает линейку: «от 15 290 000», «8,5 с» и «до 1 250 км». Машина за 15,29 млн — это 100KM: 8,3 секунды и до 1 200 км NEDC. 1 250 км и 8,5 секунды — у 150KM за 16,29 млн.

Карточки: EX5 EM-i, Song Plus DM-i. В сравнении вторая батарея BYD отдельной карточкой не выделена — её цена только в прайсе.

Почему гибрид, и чем они отличаются на трассе

Алматы — Астана около 1 200 км, на трассе 13 быстрых станций, местами плечо под 300 км. Подключаемый гибрид это плечо проезжает на бензине. В этом оба одинаковы. Расходятся они в том, сколько городских километров пройдут без бака и как быстро вернутся на розетку.

EX5 EM-i заряжает батарею 18,4 кВт·ч за заявленные 20 минут с 30 до 80%. Киловатты лист не печатает. У экспортной машины с тем же временем сессии потолок около 30 кВт: это уже не «быстрая» зарядка в смысле электромобиля, но за кофе батарея успевает налиться.

Song Plus DM-i в прайсе имеет не пиковую мощность, а строку «переходник для зарядки постоянным током 18 кВт». 18 кВт на трассовой колонке — долгая остановка ради 18 кВт·ч. Практический режим этой машины: ночная розетка дома и бак на трассе. Гнаться за DC на DM-i смысла мало. У версии 100KM в комплекте ещё станция переменного тока на 3,5 кВт. У 150KM этой строки нет.

Зимой электрические километры падают у обоих, и опубликованных парных замеров нет. Что есть по отдельности:

• EX5 EM-i, выезд блогера из Алматы в сторону Астаны, около −7 °C, снег: первые 77 км на электротяге, дальше ДВС, после 300–400 км расход 7–8 л/100 км (Курсив, март 2026). Один рейс.
• Владельцы на Kolesa: город 6–6,5 л; при −10 °C электрические 45–50 км. Другой владелец при пустой батарее и кондиционере — около 8 л по городу.
• Song Plus DM-i, мороз, Астана — Боровое — Павлодар: 5,9 л/100 км в пересказе заезда. Алматы — Шымкент, 680 км: 47 литров на маршрут. Отдельного зимнего замера «сколько километров только на батарее» для официальной машины в открытом виде нет.

Считать 83 км Geely и «до 100 км NEDC» BYD одной шкалой нельзя. NEDC щедрее. На практике городская электрическая порция у обоих — десятки километров, не сотня каждый зимний день.

Что покупают за разницу в цене

Три миллиона между EM-i PRO и DM-i 100KM не покупают ни запас хода на порядок, ни полный привод: обе машины переднеприводные и пятиместные. Geely чуть короче по паспорту общего запаса, зато дешевле, с опубликованным багажником 528 л и сборкой в Костанае. Это первый легковой гибрид местной сборки (Курсив, 27 августа 2026).

MAX за 12 990 000 не меняет мотор и батарею. Он добавляет адаптивный круиз, контроль слепых зон, камеры 360°, проекцию, вентиляцию сидений и панораму.

Имеет смысл доплатить до BYD, если нужна именно батарея 26,6 кВт·ч версии 150KM: до 150 км NEDC против 83 км у Geely. Это уже другой электрический радиус по городу, и стоит он 16,3 млн, на 4,2 млн дороже EM-i PRO. Версия 100KM за 15,3 млн с батареей 18,3 кВт·ч ту же работу делает дороже.

Гарантия близкая. Geely: 72 месяца или 150 000 км на автомобиль, двигатель и трансмиссию; 96 месяцев или 150 000 км на батарею, электромотор и контроллер. BYD: 6 лет / 150 000 км на автомобиль, 8 лет / 150 000 км на батарею и электромотор, 4 года / 120 000 км на ходовую. Сеть Geely Galaxy закрывает областные центры от Астаны и Алматы до Шымкента, Караганды и Усть-Каменогорска. BYD обслуживает сеть Astana Motors.

Как считать деньги на 100 км дома и на бензине — в статье гибрид или электромобиль. Коротко: если гибрид не заряжать от розетки, экономия относительно обычного кроссовера почти исчезает.

Кому какой

Берите EX5 EM-i PRO, если нужен семейный гибрид на город и на трассу Алматы — Астана без планирования зарядок. MAX — только ради ассистентов и салона.

Берите Song Plus DM-i 150KM, если готовы доплатить больше четырёх миллионов за батарею 26,6 кВт·ч и более длинную электрическую порцию по NEDC. 100KM берите, только если по какой-то причине нужен именно дилер BYD, а не ради запаса хода: по батарее он почти сосед EM-i и заметно дороже.

Оба не заменяют машину, которую вы готовы заряжать каждую ночь и которая не выезжает далеко. Тогда смотрите чистый электромобиль дешевле: Yuan Up или EX2.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше продаётся, EX5 EM-i или Song Plus DM-i?

За январь–август 2026 у официальных дилеров 1 205 EM-i и 1 196 Song Plus DM-i. Разрыв внутри погрешности лидерства, оба — верх рынка.

Что дешевле?

EX5 EM-i PRO — 12 099 000 тенге, MAX — 12 990 000. Song Plus DM-i 100KM — 15 290 000, 150KM — 16 290 000.

Сколько они едут на электричестве?

У Geely в прайсе 83 км, цикл не назван. У BYD — до 100 км NEDC у 100KM и до 150 км NEDC у 150KM. Это разные методики. Зимой владельцы EM-i пишут о 45–77 км, отдельного такого замера по официальному DM-i нет.

Можно ли быстро зарядить гибрид на трассе?

EM-i обещает 30–80% за 20 минут. DM-i комплектуется переходником на 18 кВт. Для поездки Алматы — Астана оба рассчитывают на бак, не на колонку.

Где собирают EX5 EM-i?

В Костанае, на площадке Allur. Song Plus DM-i поставляет официальный дистрибьютор BYD Казахстан, группа Astana Motors.

Какая гарантия?

У обеих марок 6 лет / 150 000 км на автомобиль и 8 лет / 150 000 км на тяговую батарею. У Geely те же 6 лет распространяются на двигатель и трансмиссию. У BYD отдельно указана ходовая: 4 года / 120 000 км.