Свой рейтинг электромобилей в Казахстане: выберите краш-тесты, автопилот и зимний запас хода
На kz.evauto.pro появился интерактивный рейтинг: 11 критериев с весами, обязательные условия вроде лидара или теплового насоса и выбор между Euro NCAP, C-NCAP и C-IASI. Как он считает и что показывает по 33 моделям.
У любого «топа электромобилей» есть скрытая настройка — чужие приоритеты. Одному важна пятёрка Euro NCAP, другому — лидар и автопилот, третьему — сколько машина реально проедет в мороз между Астаной и Караганды. Поэтому мы сделали рейтинг, в котором эти настройки выбираете вы: Соберите свой рейтинг.
Он работает на данных нашего каталога: 36 версий у продавцов в Казахстане, по одной лучшей версии каждой модели — 33 машины. Пересчёт идёт сразу, без кнопки «применить».
Коротко
- 11 критериев, у каждого три положения: не важно, ×1, ×2. Балл — средневзвешенное, до 100.
- Обязательные условия отсекают машины целиком: лидар, NOA на трассе или в городе, тепловой насос, официальная продажа, 7 мест, полный привод, только электро.
- Краш-тестам можно выбрать доверие: Euro NCAP, C-NCAP, C-IASI, ANCAP. Засчитывается лучший результат среди отмеченных.
- Засчитываем только свой тест. Результат «родственника» по платформе или прошлого поколения в балл не идёт.
- Настройки живут в ссылке — свой рейтинг можно отправить другу или близким.
в рейтинге
с весами
краш-тестом
официально
Что можно настроить
Что важно: 11 критериев
| Критерий | Откуда цифра | Максимум |
|---|---|---|
| Краш-тесты | звёзды Euro NCAP / C-NCAP / ANCAP, оценка C-IASI | 5★ или C-IASI G+ |
| Ассистенты и автопилот | уровень ADAS + лидар + NOA на трассе и в городе | L2+ с лидаром и городским NOA |
| Запас хода зимой | реальный тест, если есть; иначе оценка при −15 °C | 450 км и больше |
| Быстрая зарядка | пиковая мощность DC | 250 кВт и больше |
| Низкая цена | цена в тенге, логарифмическая шкала | самая дешёвая машина |
| Запас хода за деньги | километры на единицу цены | лучший в каталоге |
| Гарантия | срок, подтверждённый продавцом в Казахстане, на авто и батарею | 7 лет / 8 лет |
| Отзывы владельцев | известные проблемы из карточки: важная −15%, на заметку −5% | без известных проблем |
| Производитель батареи | CATL и BYD Blade — верх | CATL, BYD Blade |
| Вместительность | багажник и число мест | 600 л, 7 мест |
| Динамика | мощность | 300 кВт и больше |
Гарантия — только сроки, которые публично подтвердил продавец в Казахстане. Как они различаются у брендов, мы разбирали в статье «Гарантия на электромобили в Казахстане».
Обязательно: фильтры, а не баллы
Здесь нет весов. Отметили «Лидар» — в списке останутся только машины, у которых лидар подтверждён в наших данных. В Казахстане это 6 моделей. Тепловой насос подтверждён у 17, полный привод есть у 19, официально продаются 27. Городской NOA подтверждён в данных у 2 моделей.
Если в описании машины лидар вообще не упомянут, она выпадет вместе с теми, где его точно нет. Мы сознательно не гадаем.
Каким краш-тестам верить
В Казахстане продаются машины, которые проходили разные программы:
- Euro NCAP — европейский стандарт, самый строгий к ассистентам. Пятёрки здесь у BYD Song Plus EV, Geely EX5, Zeekr 7X и 001, BMW iX и Mercedes EQS.
- C-NCAP — китайская программа, её принято считать мягче европейской.
- C-IASI — китайский аналог американского IIHS от страховщиков. Оценки буквами: G+, G, A, M, P.
- ANCAP — австралийская программа с почти теми же протоколами, что Euro NCAP. Есть у Geely EX5.
Шкала одна для всех: 5★ = 100%, 4★ = 67%, 3★ = 33%; у C-IASI G+ = 100%, G = 85%, A = 50%. Программы не складываются — берётся лучшая среди тех, которым вы доверяете. «Не тестировалась» даёт ноль: это информация о машине, а не пробел в данных.
Одна галочка меняет топ
Возьмите набор «Максимум за деньги» и добавьте краш-тесты с весом ×2.
| Место | Верю только Euro NCAP | Верю только C-NCAP и C-IASI |
|---|---|---|
| 1 | BYD Song Plus EV Flagship · 14 490 000 ₸ | Geely EX2 Pro · 9 090 000 ₸ |
| 2 | Geely EX5 Pro · 13 890 000 ₸ | BYD Yuan Up · 9 990 000 ₸ |
| 3 | Zeekr 7X AWD LR · 26 990 000 ₸ | Li L7 Ultra · 33 960 000 ₸ |
Готовые наборы
Чтобы не начинать с нуля, есть шесть стартовых наборов. Их можно докрутить под себя.
| Набор | Что в приоритете | Лидеры сейчас |
|---|---|---|
| Всё поровну | все 11 критериев с весом ×1 | Zeekr 001 YOU, Zeekr 7X AWD LR, BYD Song Plus EV Flagship |
| Семья | краш-тесты, отзывы, вместительность ×2 | BYD Song Plus EV Flagship, Zeekr 001 YOU, AITO M9 |
| Зима | зимний запас ×2, только с тепловым насосом | Avatr 11, Zeekr 7X, BMW iX3 Neue Klasse |
| Технологии | ассистенты и зарядка ×2 | Zeekr 001 YOU, Zeekr 7X AWD LR, Avatr 11 |
| Максимум за деньги | цена и запас хода за деньги ×2 | Geely EX2 Pro, BYD Yuan Up, BYD Song Plus EV Flagship |
| Надёжность | отзывы, гарантия, батарея ×2 | BYD Song Plus EV Flagship, BYD Yuan Up DM-i, BYD Seal 6 DM-i |
Как читать результат
У каждой машины есть кнопка «Из чего балл». Там видно, сколько очков дал каждый критерий и почему: «~320 км (тест)», «5★ Euro NCAP», «важных: 1, на заметку: 3». Если данных нет — например, объёма багажника, — критерий получает среднее значение по каталогу и помечен серым «нет данных».
Отдельная пометка — «NOA работает только в Китае». Навигационный автопилот у многих китайских машин привязан к китайским картам и за пределами Китая не включается. Такие машины не проходят фильтр «NOA», даже если функция значится в китайском прайсе.
Чего рейтинг не знает
- Цена — каталожная. Скидки, трейд-ин и акции дилеров не учитываются.
- Отзывы владельцев зависят от глубины нашего разбора. Популярные модели изучены подробнее, поэтому у них может быть больше записанных проблем.
- Комфорт не измерить цифрой. Шумоизоляцию, подвеску и посадку рейтинг не видит — для этого есть тест-драйв.
- Данные меняются. Когда выходят новые краш-тесты или продавец подтверждает гарантию, рейтинг пересчитывается сам.
Часто задаваемые вопросы
Чем этот рейтинг отличается от балла /100 на карточках каталога?Балл на карточке — наш фиксированный взгляд: веса выбрали мы. В интерактивном рейтинге веса выбираете вы, а критериев больше: есть отзывы владельцев, вместительность, зимний запас хода и выбор программ краш-тестов.
Почему машина без краш-теста получает ноль, а без багажника — среднее?Отсутствие краш-теста — факт о машине: её никто не разбивал по протоколу. Отсутствие цифры багажника — пробел в наших данных. Первое честно показывать нулём, второе — нет.
Можно ли поделиться своим рейтингом?Да. Все настройки записываются в адрес страницы. Нажмите «Скопировать ссылку» и отправьте — у получателя откроется тот же набор весов и фильтров.
Почему C-NCAP и Euro NCAP весят одинаково?Потому что решать вам. Если китайская пятёрка для вас менее убедительна, снимите C-NCAP — рейтинг пересчитается только по европейским и австралийским тестам.
Есть ли в рейтинге гибриды?Да, EREV и PHEV в рейтинге есть, но запас хода у них считается только на электричестве. Чтобы оставить одни электромобили, отметьте «Только электро».
