
AITO
M9 EREV AWD
- Запас хода
- 225 км
- Батарея
- 42 кВт·ч
- Привод
- AWD
390 кВт · NMC (CATL)
Гибрид EREV · в Казахстане · AWD · 2025
allur.kz



Выше среднего
Обзор
Li L9 ULTRA EREV 2025 года — это среднеразмерный SUV с электромотором и бензиновым генератором (EREV). В Казахстане доступен у allur.kz по цене 41 090 000 KZT — это флагманского сегмента EV.
Силовая установка с полным приводом развивает 330 кВт (449 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.18 сек, максимальная скорость 180 км/ч.
Помощь водителю продвинутая (L2+): Всепогодный ATL LiDAR, Li Auto AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB/AES до 120 км/ч и бортовой чип 8295P HPE. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ C-NCAP, GGG C-IASI, 9 подушек безопасности и защита 12 позиций на трех рядах.). Интерьер: 6-местный флагман. 18-точечный массаж, холодильник 8,8 л, столики второго ряда, 256-цветная подсветка, 3-зонный климат и двойная 50-Вт беспроводная зарядка.. L9 — флагман Li Auto; условия гарантии зависят от продавца. Среди чувствительных узлов — пневмоподвеска AMK (конденсат зимой) и 12V-сеть на холоде. Прошивка 8.0 принесла баг: генератор не заряжает батарею при скорости ниже ~100 км/ч в снег.
Гарантия в Казахстане: на автомобиль — 3 года/100 ткм, на батарею — срок не раскрыт. Оптика: 3D Halo Light, LED-оптика и полноразмерный кузов 5218 мм..
В этом ценовом сегменте Li L9 ULTRA EREV конкурирует с AITO M9 EREV AWD (42 900 000 KZT), Avatr 11 EV (37 990 000 KZT) и Li L7 ULTRA EREV (33 960 000 KZT). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Li в Казахстане.
Рынок и опыт владельцев
Цена и версия
L9 Ultra — 41 090 000 ₸ (allur.kz); запас хода CLTC 1412 км, мощность 330 кВт — совпадает с каталожной версией.
Официальный дистрибьютор
Li Auto в Казахстане официально продаёт группа Allur (дилерские центры Li Auto в Астане и Алматы); с 2026 года планируется сборка на заводе Allur в Костанае.
Li L9 — один из самых популярных EREV-кроссоверов. Отзывов на drive2.ru и drom.ru достаточно для системной картины.
Пневмоподвеска
Компрессор накапливает влагу зимой, поломки через 10–15 тыс. км. Ремонт 50–100 тыс. руб.
12V АКБ и ПО
12V разряжается за дни на холоде. На >130 км/ч генератор не успевает. Русификация платная.
Зимний заряд: баг прошивки 8.0
На скорости 80–100 км/ч в снегопад ДВС-генератор не заряжает батарею: алгоритм ориентируется только на показания скорости, игнорируя условия дороги. Батарея разряжается до критического уровня. Кнопки ручного принудительного заряда перестают работать. Владельцы подтверждают баг на прошивке 8.0 при пробеге 17–25 тыс. км.
Расходники сложно найти
Дилер
allur.kz

AITO
390 кВт · NMC (CATL)

Avatr
425 кВт · NMC (CATL)
Зимой ~409 км

Li
330 кВт · NMC (CATL)
Статьи и бренд
Li в Казахстане: дилеры и модели