Мазмұнға өту
Қазақстанда BYD Yuan Up EV әлде DM-i: қосымша ақшаға не өзгереді

Қазақстанда BYD Yuan Up EV әлде DM-i: қосымша ақшаға не өзгереді

Yuan Up EV — 9,99 млн, DM-i — 10,99 млн теңге: батарея, AC/DC, розеткасыз сапар және Trade-in бағасы. Қазақстандық Flagship нұсқаларын салыстыру.

Редакция: EV Kazakhstan

Жарияланған: 3 минут оқу
СалыстыруBYDҚазақстанГибриды
Yuan Up EV — таза электромобиль, Yuan Up DM-i — желіден зарядталатын, бензин қозғалтқышы бар гибрид. Қазақстанда екеуі де ресми түрде Flagship жинақтамасында ұсынылады, бірақ батареясы мен зарядтау мүмкіндігі өзгеше. Бірдей базалық шартпен тексерілген прайстардағы баға айырмасы — 1 млн ₸.

Баға айырмасы: бір миллион ба, бір жарым ба

2026 жылғы 5 қарашадағы қазақстандық прайсYuan Up EVYuan Up DM-i
Қалыпты Flagship бағасы9 990 000 ₸10 990 000 ₸
EV арнайы бағасы9 490 000 ₸, 2026 ж. көлікке Trade-in арқылыТексерілген прайста осындай шарт жоқ
Батарея45,12 кВт·сағ18,03 кВт·сағ
AC7 кВт-қа дейін6,6 кВт-қа дейін
DC65 кВт-қа дейінЖергілікті PDF-те жарияланбаған
0–100 км/сағ7,9 с7,5 с
Дереккөздер: электрлік Yuan Up PDF және DM-i PDF. EV бағасын өз көлігіңізді тапсырумен есептесеңіз, айырма 1,5 млн болады. Бұл — сатып алудың басқа шарттары. Пайданы бағалағанда Trade-in арқылы алынатын көліктің құнын да ескеріңіз.

DM-i үшін 10,99 млн теңгені өзекті құжат растайды. Бағаның төмендеу күні жазылмаған; оны дәл 5 қарашада басталған акция деуге негіз жоқ.

Қала және үйде зарядтау

EV батареясында номиналды энергия көбірек және жылдам DC-зарядтау бар. Бағытыңыз қыста қолжетімді жүріс қорына сыйып, түнде зарядтау ыңғайлы болса, электрлік нұсқа бензин қозғалтқышына қызмет көрсетуді қажет етпейді.

DM-i қысқа сапарда электр режимін, ұзақ жолда гибрид жүйесін пайдалануға мүмкіндік береді. Прайста NEDC бойынша электрмен 110 км, жалпы 1 100 км-ге дейін көрсетілген. Жалпы жүріс қорын EV батареясының қорымен теңестіруге болмайды: бірінші жағдайда бензин де жұмсалады. Редакция бұл жұпты Қазақстан қысында өзі сынаған жоқ.

Жолда розетка мен жанармай бекеті әртүрлі міндет атқарады

EV сапарында DC-станциялардың бар-жоғын, жұмыс күйін және зарядтау жылдамдығын жоспарлайсыз. DM-i ұзақ сапарын бензин құйған соң жалғастыра алады. Бірақ жергілікті прайс оның батареясын кез келген жылдам DC-станцияда зарядтауды уәде етпейді: AC-порт көрсетілген.

Гибрид үшін заряды аз кездегі шығын мен жылдамдықтағы ІЖҚ жұмысы маңызды. EV үшін нақты бағыттағы зарядтау уақытын тексеріңіз. 30–80% зарядтау нөлден толық зарядтауға тең емес.

Қосымша төлемді өзіңізге қалай есептеу керек

Бірдей жылдық жүріс пен электрлік сапарлардың үлесін салыстырыңыз. Электр бөлігіне өз тарифіңізді және зарядтау шығынын қосқандағы тұтынуды, бензин бөлігіне отын бағасы мен қажетті режимдегі шығынды алыңыз. Одан кейін ІЖҚ-ға қызмет көрсету мен өзгеше сақтандыру шарттарын қосыңыз.

Есеп құрылымының мысалы: DM-i жылына 12 000 км электрмен, 3 000 км бензинмен жүреді, EV — 15 000 км электрмен. Бұл таңдалған сценарий, көліктің болашақ жұмысы туралы болжам емес. Тарифтер, шығын және пайдалану шарттарынсыз миллион теңгенің өтелу мерзімін есептеу мүмкін емес.

Қайсысы кімге лайық

EV алдымен түнгі зарядтау мүмкіндігі және тұрақты бағыттардағы станциялар түсінікті болғанда орынды. DM-i — зарядтауды жоспарлау қиынырақ жерлерге жиі баратын және бензин қозғалтқышына қызмет көрсетуге дайын адамға. Екеуінде де жергілікті жинақтаманы, порттарды және кепілдік құжаттарын тексеріңіз.

Арзан BEV керек болса, Yuan Up пен Geely EX2 салыстыруы бар. Өзге зарядталатын гибридтер — 13 млн ₸-ге дейінгі іріктеуде.

Қазақстанда бағалары бар ұқсас модельдер

Каталогтағы барлық модельдер мен бағалар

Мыналарды да оқыңыз